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2013-07-04
電子地磅明敷接地線的安裝要求1、電子接地裝置必須在地面以上設(shè)置測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試位置應(yīng)便于檢查且符合設(shè)計(jì)要求。2、接地線應(yīng)按水平或垂直走向敷設(shè)，但也可與地磅傾斜結(jié)構(gòu)平行，其敷設(shè)不應(yīng)妨礙設(shè)備的拆卸和檢修。3、接地線應(yīng)防止發(fā)生機(jī)械損傷和化學(xué)腐蝕。接地線在穿過(guò)板壁時(shí)應(yīng)通過(guò)明孔，用堅(jiān)固的絕緣材料作為保護(hù)套；跨越伸縮縫、沉降縫時(shí)，應(yīng)采用接地線本身彎成弧形的補(bǔ)償器。4、不得利用蛇皮管或管道金屬外皮、金屬網(wǎng)及電網(wǎng)金屬護(hù)層作為接地線。
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2013-07-04
電子地磅設(shè)定稱重儀表量程在電子地磅稱重儀表未加電時(shí)，首先按住稱重儀表操作面板上的“設(shè)定”鍵，然后打開(kāi)稱重儀表電源按鈕，使系統(tǒng)進(jìn)入開(kāi)機(jī)設(shè)定狀態(tài)。此時(shí)，稱重儀表的zui高位顯示數(shù)字“0”，表示系統(tǒng)進(jìn)入開(kāi)機(jī)設(shè)定狀態(tài)。在開(kāi)機(jī)設(shè)定狀態(tài)下，可以設(shè)定稱重儀表的zui大量程、雙秤互鎖、RS485通信地址等參數(shù)，稱重儀表的重量顯示單位固定為殼。在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，計(jì)算機(jī)顯示“▽”符合分別指向M3和So，而顯示屏顯示的數(shù)值就是該量程段的zui大秤量值，該稱重儀表有從100g到500kg的16個(gè)量程可供...
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2013-07-04
電子地磅轉(zhuǎn)向架計(jì)量方法轉(zhuǎn)向架計(jì)量方法的電子地磅，每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架對(duì)應(yīng)兩組車輪的質(zhì)量，然后將每節(jié)車輪前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架對(duì)應(yīng)4組車輪的質(zhì)量相加起來(lái)，得到每節(jié)車輪的質(zhì)量。采用轉(zhuǎn)向架方法，在電子地磅臺(tái)面上一次只允許容納一個(gè)轉(zhuǎn)向架對(duì)應(yīng)的兩組車輪，不允許相鄰轉(zhuǎn)向架的車輪同時(shí)進(jìn)入臺(tái)面。因此，轉(zhuǎn)向架計(jì)量電子地磅的臺(tái)面長(zhǎng)度（L2|）應(yīng)滿足：LD＜L2＜L9D且L9D=LD+LS+LS1
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2013-07-04
電子地磅的主要技術(shù)參數(shù)表9-2電子地磅的主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)SCS-10SCS-20SCS-30SCS-50SCS-60SCS-100秤臺(tái)尺寸/（m×m）3×73×73×123.5×143×183.5×184×184×21zui大秤量/t1020305060100檢定分度值e/kg5510202050檢定分度數(shù)200040003000250030002000準(zhǔn)確度等級(jí)III工作條件儀表溫度-10°C-+40°C；相對(duì)濕度＜95%；傳感器溫度-20°C-+65°C電源AC220V（...
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2013-07-04
確定電子地磅基坑的中心十字線根據(jù)電子地磅基坑的長(zhǎng)×寬（6020mm×2820mm）在圍框的面上，用兩條小細(xì)線把兩條中心線找出來(lái)確定基坑的中心位置。檢查兩中心十字線是否垂直：用兩塊約2000mm×200mm×20mm的木板釘成牢固的十字架，在十字架上做兩條互相垂直的等分線段，將十字架中心置于選定的基坑中心位置的底面，讓兩條小細(xì)線的投影與十字架的兩條互相垂直等分的線段重合，則這兩條中心線是正確的，他們的交點(diǎn)即為基坑的中心O點(diǎn)。
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2013-07-04
電子地磅重力加速度值修正由于受到地球緯度不同或海拔高度的不同，當(dāng)電子地磅在不同地點(diǎn)使用時(shí)，一定要將重力加速度的影響量考慮進(jìn)去。移動(dòng)式電子地磅一般由有兩種調(diào)試方法：一種是按生產(chǎn)廠所在地區(qū)的重力加速度值進(jìn)行調(diào)校，到使用地點(diǎn)后，再按當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎颠M(jìn)行重調(diào)；另一種方法是先計(jì)算出使用地點(diǎn)的重力加速度修正值，再按經(jīng)過(guò)修正的值進(jìn)行調(diào)校。固定式汽車衡在產(chǎn)品裝配后，需要當(dāng)?shù)赜?jì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定的，而檢定中使用的砝碼也是當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)的，所以不用考慮重力加速度值的修正問(wèn)題。
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2013-07-04
電子地磅與稱重傳感器的連接稱重傳感器與稱重儀表的連接分為四線制連接和六線制連接。表2-3給出了某稱重儀表的管腳連接定義。表2-3某稱重儀表稱重傳感器的管腳連接表（僅供參考）管腳1234567定義激勵(lì)電壓正反饋電壓正信號(hào)正屏蔽信號(hào)負(fù)反饋電壓負(fù)激勵(lì)電壓負(fù)符號(hào)E+F+S+PS-F-E-本文由http://www.shjhscale.com/原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明轉(zhuǎn)載地址
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2013-07-04
電子地磅校正零點(diǎn)和量程①按所用型號(hào)的說(shuō)明書操作，進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。②檢查電子地磅的掛碼部位構(gòu)件是否都已安裝妥當(dāng)，并掛上掛碼托盤，不放砝碼，啟動(dòng)汽車衡，待運(yùn)行速度穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)始校零程序。③校零結(jié)束后，退出校零程序，在掛碼托盤上放上全部砝碼（總重W），開(kāi)始校量程，流量標(biāo)定為Qmax。④校量程結(jié)束后，退出校量程程序，從掛碼托盤上卸下全部砝碼，保留掛碼托盤，重復(fù)校零程序。⑤停止電子地磅運(yùn)行，恢復(fù)到稱量工作狀態(tài)。
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2013-07-04
電子地磅消除傳導(dǎo)干擾的措施要消除傳導(dǎo)干擾，zui常用的方法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。在設(shè)計(jì)時(shí)就為稱重傳感器、稱重儀表分配獨(dú)立電源時(shí)必須要考慮的技術(shù)措施。在供電中，避免汽車衡與現(xiàn)場(chǎng)使用的磨機(jī)、行車、提升機(jī)或其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也就是避免傳導(dǎo)干擾的重要手段。此外，在布線時(shí)，動(dòng)力線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信號(hào)線與控制線貼近平行走線。特別要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行獨(dú)立屏蔽的走線，避免干擾紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。
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2013-07-04
電子地磅限位裝置每種稱重傳感器的加載方向都是設(shè)計(jì)中就確定的，使用稱重傳感器的要點(diǎn)是使受力方向與規(guī)定的載荷軸向重合，并應(yīng)盡量避免側(cè)向力和無(wú)用的彎、扭力矩帶來(lái)的附加誤差。汽車衡加裝限位裝置既有保護(hù)汽車衡的作用，又有使稱重傳感器免受過(guò)大側(cè)向力沖擊的作用，一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。對(duì)于拉桿式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要保證拉桿的水平。對(duì)于碰觸式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)解限位間隙尺寸，一般會(huì)留有3-5mm的間隙。調(diào)試限位間隙時(shí)，應(yīng)避開(kāi)一天中...
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